DH/DV/DVS»DHW/DVW/DVS » Rosenberg

• Obudowa wentylatorów DH i DHW wykonana jest z aluminium odpornego na działanie wody morskiej (do wielkości 500  włącznie), od wielkości 560 obudowa galwanizowana stalowa.
• Obudowa wentylatorów DV i DVW wykonana jest z aluminium odpornego na działanie wody morskiej.
• Obudowa wentylatorów DVS i DVWS wykonana z aluminium odpornego na działanie wody morskiej z izolacją 40mm warstwą wełny mineralnej.

Wentylatory wyposażone są w podstawę ze zintegrowaną dyszą wlotową z galwanizowanej blachy stalowej.

Wirniki
Wentylatory DH, DV i DVS posiadają wirniki z łopatkami wygiętymi do tyłu wykonanymi z tworzywa sztucznego. Wersje wysokowydajne w typach DHW, DVW i DVWS wykonane są z aluminium i osadzane bezpośrednio na obudowie silników. Całość wyważana jest statycznie i dynamicznie zgodnie z normą DIN ISO 1940 w klasie G 2,5.

Silniki
Napęd wentylatorów stanowią silniki z wirującą obudową o regulowanej napięciowo prędkości obrotowej. Obudowy silników do wielkości 310L wykonywane są w klasie szczelności IP44 z izolacją klasy B, natomiast od wielkości 355 w klasie szczelności IP54 z izolacją klasy F. Izolacja dodatkowo impregnowana jest przed wilgocią. Silniki jednofazowe, do wielkości 310L włącznie, zabezpieczone są przed przegrzaniem termokontaktami typu bimetalicznego, które wbudowane są szeregowo w obwód uzwojenia. Od wielkości 310 zabezpieczone są termokontaktami z końcówkami wyprowadzonymi na listwę zaciskową silnika.

Podłączenia elektryczne
Zintegrowana puszka podłączeniowa silnika wykonywana jest w klasie szczelności IP54 i umieszczana jest pod górną osłoną obudowy. Umożliwia to łatwe podłączenie po zdjęciu osłony przeciwdeszczowej.
Nominalne napięcie zasilania podane jest na tabliczce znamionowej silnika. Wentylator powinien zostać podłączony zgodnie ze znajdującym się w puszce schematem oraz zgodnie z obowiązującymi przepisami bezpieczeństwa.